據(jù)EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)了解，近日，安富利發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)全球工程師的調(diào)查，以調(diào)查工程師如何應(yīng)對(duì)全球芯片短缺、更長(zhǎng)的交貨時(shí)間以及工程師的設(shè)計(jì)選款和應(yīng)用，發(fā)生哪些改變。

據(jù)悉，報(bào)告中530 名受訪者中的大多數(shù)來(lái)自歐洲、中東和非洲（56%）和美國(guó)（31%），日本2%，日本以外的亞洲10%，或許它無(wú)法完美反映全球形勢(shì)，但結(jié)果仍然很有趣。

缺貨已是常態(tài)

98% 的受訪者在獲取零件時(shí)遇到困難，93% 的受訪者經(jīng)歷了更長(zhǎng)的交貨時(shí)間，73% 的受訪者表示芯片短缺是巨大的挑戰(zhàn)，64% 的人現(xiàn)在根據(jù)可用性而不是偏好來(lái)選擇零件。

絕大多數(shù)受訪者表示他們對(duì)當(dāng)前的芯片短缺感到擔(dān)憂。高達(dá) 85% 的受訪者表示，他們預(yù)計(jì)所需組件的交貨時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，81% 的受訪者表示，他們預(yù)計(jì)這些組件的價(jià)格會(huì)上漲。 工程師們表示這些問(wèn)題正在推動(dòng)現(xiàn)有設(shè)計(jì)的新開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

工程師的設(shè)計(jì)選款和應(yīng)用發(fā)生哪些改變？

由于短缺產(chǎn)生了如此巨大的影響，工程師和制造商正在調(diào)整他們的設(shè)計(jì)來(lái)彌補(bǔ)。 49% 的受訪者正在使用直接替代品。但這是在這種情況下最好的情況，因?yàn)樗恍枰魏喂r(shí)來(lái)進(jìn)行硬件、軟件或固件修訂。55% 的人表示他們必須重新設(shè)計(jì) PCB 以適應(yīng)替代組件。53% 使用了提供超出要求的規(guī)格的引腳對(duì)引腳替換。36% 的人使用性能較差的引腳對(duì)引腳替換。只有 24% 的人表示他們能夠擺脫軟件更改。

值得一提的是，微控制器是最難采購(gòu)的部分，如STM32F4 微控制器，這導(dǎo)致了假冒產(chǎn)品的增加，因?yàn)楦嗟慕M件是從其他來(lái)源購(gòu)買(mǎi)的，并且花費(fèi)了更多的時(shí)間來(lái)尋找零件。但也許您可以找到性能更好的 STM32F7，價(jià)格略有上漲?；蛘吣赡芟胍紤]更奇特的解決方案，例如用通用微控制器或 FPGA 替換專(zhuān)用于特定用途的 IC。

此外，調(diào)查顯示，這些工程師的偏好因地區(qū)而異。例如，在調(diào)查中有近73%的美洲設(shè)計(jì)師，選擇直接用替代型號(hào)。

零部件短缺不會(huì)很快結(jié)束

由于芯片短缺和更普遍的供應(yīng)鏈問(wèn)題，我們已經(jīng)看到許多行業(yè)的大量生產(chǎn)延遲。例如，汽車(chē)行業(yè)正遭受?chē)?yán)重延誤，導(dǎo)致新車(chē)價(jià)格飆升——甚至二手車(chē)價(jià)格也創(chuàng)下歷史新高。 安富利調(diào)查證實(shí)，這些延誤不僅限于汽車(chē)行業(yè)。49% 的受訪者表示他們的生產(chǎn)計(jì)劃落后了 3-6 個(gè)月。雖然是一個(gè)小群體，但有 5% 的人表示這種生產(chǎn)延遲超過(guò)一年。

大多數(shù)受訪者預(yù)計(jì)情況會(huì)變得更糟，85% 的受訪者認(rèn)為交貨時(shí)間將繼續(xù)增加，81%的受訪者預(yù)計(jì)未來(lái) 18 個(gè)月價(jià)格會(huì)上漲。因此，除非近期偏見(jiàn)在這里發(fā)揮作用，否則未來(lái)看起來(lái)相當(dāng)黯淡。

調(diào)查報(bào)告認(rèn)為，除了電氣化等行業(yè)大趨勢(shì)外，由于包括需求、供應(yīng)能力、物流挑戰(zhàn)以及現(xiàn)在的地緣政治問(wèn)題在內(nèi)的“催化劑”的融合作用下，零部件短缺不會(huì)很快結(jié)束。