【深亞快訊】 一分鐘閱讀電子世界 2023年2月7日 星期二
- 發(fā)布時間:2023-02-06 17:59:30
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【1】臺積電對外開放16nm FinFET技術(shù):推動全球半導(dǎo)體發(fā)展
據(jù)悉,臺積電官網(wǎng)宣布推出大學FinFET專案,目的在于培育未來半導(dǎo)體芯片設(shè)計人才并推動全球?qū)W術(shù)創(chuàng)新。此專案開放大學院校師生與學術(shù)研究人員使用業(yè)界最成功的鰭式場效應(yīng)晶體管(FinFET)技術(shù)之制程設(shè)計套件 (PDK),將其芯片設(shè)計學習經(jīng)驗提升至先進的 16nm FinFET 技術(shù)。按照官方的描述來看,這次開放的技術(shù),是以臺積電N16制程為主的教學用設(shè)計套件,包括教育設(shè)計案例、訓(xùn)練資料、以及教學影片,引領(lǐng)學生從傳統(tǒng)平面式晶體管結(jié)構(gòu)進入到鰭式場效應(yīng)晶體管結(jié)構(gòu)。
【2】量子通信網(wǎng)絡(luò)更近一步 我國科學家實現(xiàn)模式匹配量子密鑰分發(fā)
中國科學技術(shù)大學潘建偉、陳騰云等與清華大學馬雄峰合作,首次在實驗上實現(xiàn)了模式匹配量子密鑰分發(fā)。據(jù)悉,相關(guān)研究成果已發(fā)表在國際學術(shù)期刊《物理評論快報》上,DOI:10.1103/PhysRevLett.130.030801。研究成果表明,模式匹配量子密鑰分發(fā)在不需激光器鎖頻鎖相的條件下可以實現(xiàn)遠距離安全成碼且在城域距離有較高成碼率,極大地降低了協(xié)議實現(xiàn)難度,對未來量子通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建具有重要意義。
【3】2022年全球芯片銷售額達5735億美元,中國仍是最大市場
雖然疫情導(dǎo)致的芯片短缺在去年年中左右轉(zhuǎn)為供應(yīng)過剩,使銷售大幅放緩,但全球芯片銷售額在2022年全年仍然小幅上升,達到了創(chuàng)紀錄的高點。美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年全球芯片銷售額從2021年的5559億美元增長了3.2%,達到創(chuàng)紀錄的5735億美元。從地區(qū)來看,2022年美洲市場的銷售額增幅最大,達到了16.0%;而中國仍然是最大的芯片市場,銷售額為1803億美元,但與2021年相比下降了6.3%,歐洲和日本的年銷售額也有所增長,分別為12.7%和10.0%。
【4】外媒:韓國2023年擬在芯片等制造業(yè)投資超100萬億韓元
據(jù)韓聯(lián)社報道,在韓國出口額減少導(dǎo)致貿(mào)易逆差不斷擴大的情況下,產(chǎn)業(yè)通商資源部3日召開緊急經(jīng)濟長官會議暨出口投資對策會議,探討并發(fā)布關(guān)于擴大出口和投資的跨部門支援方案。報道提到,韓國產(chǎn)業(yè)部指出,芯片等10大韓國制造業(yè)今年計劃進行100萬億(約合人民幣5490億元)韓元的投資,與去年持平。各行業(yè)韓企計劃投資規(guī)模分別是半導(dǎo)體47萬億韓元、汽車16萬億韓元、顯示器14萬億韓元、電池8萬億韓元、鋼鐵4.8萬億韓元、石油化學4萬億韓元和造船2萬億韓元。
【5】乘聯(lián)會:特斯拉1月份中國產(chǎn)汽車銷量為66051輛
乘聯(lián)會發(fā)布2023年1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量。據(jù)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月份中國產(chǎn)汽車銷量為66051輛。同時,乘聯(lián)會預(yù)估1月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬輛,環(huán)比12月約下降45%,同比去年1月基本持平。預(yù)計2月新能源車市會出現(xiàn)開門紅,實現(xiàn)同比和環(huán)比較大幅度增長。在新能源車國家補貼退出后,1月全國新能源乘用車市場如期迅速進入冰點,隨后逐步回暖。
【6】歐洲半導(dǎo)體大廠或?qū)⒅?,印度晶圓制造迎新進展
近期,印度媒體報道,鴻海與印度大型跨國集團Vedanta規(guī)劃牽線歐洲芯片大廠意法半導(dǎo)體(STM)成為合作伙伴,參與在印度制造半導(dǎo)體芯片的計劃,相關(guān)規(guī)劃最快3月中旬可明朗。出于發(fā)展經(jīng)濟、穩(wěn)定供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略需要,2022年印度宣布擬投資7600億盧比(約合626億元人民幣)打造一項生產(chǎn)激勵計劃。印度計劃將為半導(dǎo)體、顯示器制造及設(shè)計業(yè)提供具有“全球競爭力”的激勵方案,開創(chuàng)印度電子制造業(yè)的“新時代”。印度希望能在未來3~5年內(nèi)確保印度國內(nèi)所需芯片不會突然短缺。根據(jù)該計劃,印度將向符合資質(zhì)的顯示器和半導(dǎo)體制造商提供高達項目成本50%的財政支持。
【7】商務(wù)部:支持自貿(mào)試驗區(qū)推動集成電路等全產(chǎn)業(yè)鏈開放
近日,商務(wù)部副部長郭婷婷在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上表示,推動集成電路等重點領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈開放創(chuàng)新發(fā)展。自貿(mào)試驗區(qū)積極探索破除阻礙國內(nèi)外創(chuàng)新資源和要素集聚的體制機制性障礙,推動新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展,初步建成了一批具有較強競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。在談到關(guān)于2023年自貿(mào)試驗區(qū)的發(fā)展時,郭婷婷則指出,將支持自貿(mào)試驗區(qū)深入開展差別化探索,推動集成電路、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等重點領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈開放創(chuàng)新發(fā)展。
【8】4680引領(lǐng)大圓柱電池量產(chǎn)提速,2025年國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)或創(chuàng)收超1500億元
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時,如何降低造車成本始終是繞不開的課題,特別是進入市場化競爭新階段后,降本的需求變得更為強烈,其中,動力電池作為新能源汽車成本占比最大的部分,已成為主機廠降本的方向之一。除了特斯拉,近期已有越來越多的主機廠支持大圓柱電池技術(shù)路線,其中,寶馬集團已確定寧德時代、億緯鋰能和愿景動力為其大圓柱電池供應(yīng)商,對應(yīng)車型計劃于2025年上市;美國通用汽車目前主要采用的是軟包電池,1月底市場消息披露,通用汽車未來也將轉(zhuǎn)向大圓柱電池體系,配套產(chǎn)品或為4680規(guī)格。包括4680電池在內(nèi)的大圓柱系列電池,2023年對國內(nèi)供應(yīng)鏈預(yù)計創(chuàng)收超54億元,2025年則超1500億元。
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