【1】工信部：開展車用芯片、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術攻關

據(jù)工信部網(wǎng)站4月24日消息，4月19日至21日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在上海調研時表示，開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術攻關。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，形成一定的先發(fā)優(yōu)勢。今年一季度，新能源汽車市場延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。同時也要看到，目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨環(huán)境復雜多變，市場發(fā)展不夠均衡，產(chǎn)業(yè)布局不夠優(yōu)化，智能化競爭加劇，實現(xiàn)高質量發(fā)展仍需付出艱苦努力。辛國斌強調，做好汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行、轉型升級工作意義重大。下一步，要繼續(xù)全力做好穩(wěn)增長工作，認真研究制定、適時出臺穩(wěn)定和擴大汽車消費的有效政策，更大力度、更高水平推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

【2】中國芯片進出口數(shù)據(jù)公布

近日，海關總署公布了2023年3月全國進口重點商品量值表（美元值）。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，中國集成電路產(chǎn)品進出口數(shù)量分別為406.1億個和236.5億個，進出口總值分別為306.72億美元和131.05億美元。累計2023年前3個月（2023年1-3月），中國集成電路進口產(chǎn)品無論從數(shù)量還是總值而言都有所下滑。從數(shù)量而言，今年前3個月，中國進口集成電路產(chǎn)品1081.9億個，較2022年同期的1402.9億個同比下降22.9%；出口集成電路609.1億個，較2022年的704億個同比下降13.5%。從總產(chǎn)值而言，1-3月，中國芯片進口總值從去年的1071.24億美元下降26.7%至784.99億美元；出口總值亦從去年的385.06億美元降至317.33億美元，同比下降17.6%

【3】京東方：預計LTPO技術第6代新型半導體顯示產(chǎn)線將于2025年量產(chǎn)

近日，京東方在互動平臺上表示，公司應用于VR/AR智慧終端的FastLCD顯示產(chǎn)品和Micro OLED顯示產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)出貨，于去年布局的應用LTPO技術的第6代新型半導體顯示產(chǎn)線預計將于2025年量產(chǎn)。對于在車載領域的布局，京東方指出，公司在車載顯示領域已深耕多年，根據(jù)第三方咨詢機構數(shù)據(jù)，2022年，公司車載顯示出貨量及出貨面積均位居全球第一。京東方精電是公司的子公司，是公司唯一的汽車顯示模組及系統(tǒng)業(yè)務平臺。

【4】5G標準必要專利全球排名：華為第一，中興、OPPO等進入前十

近日，中國信息通信研究院發(fā)布了《全球5G標準必要專利及標準提案研究報告（2023年）》（以下簡稱《報告》），展示了全球5G創(chuàng)新活動的情況。報告》顯示，在ETSI進行5G標準必要專利聲明的產(chǎn)業(yè)主體中，排名前十位企業(yè)的有效全球專利族數(shù)量占比超過全部專利族數(shù)量的75%，基本體現(xiàn)了全球5G標準必要專利活動的主要趨勢。從企業(yè)排名來看，華為、高通、三星占據(jù)了前三的位置。除了華為外，中興、大唐、OPPO和小米這四家中國企業(yè)也進入前十行列。

【5】豐田承諾將加強電動汽車在中國本土供應鏈

據(jù)金融時報報道，豐田汽車的新任首席執(zhí)行官稱，隨著技術和地緣政治挑戰(zhàn)的加劇，豐田在中國的業(yè)務存在危機感，將加強電動汽車在中國的本地供應鏈。本月早些時候執(zhí)掌豐田的佐藤浩二承諾將大膽推動進一步的本地化，因為豐田試圖跟上中國市場的技術快速變革。他說：“我確實感到一種潛在的危機感，我們需要加倍努力在這個市場上開展業(yè)務。”近幾個月來，由于電動汽車的推出速度緩慢，豐田在中國銷量下滑幅度是外國品牌中最大的。豐田在中國的2022年汽車銷量十年來首次出現(xiàn)下降。

【6】全球AI服務器出貨量預估；5月光伏材料價格預估

AI服務器出貨動能強勁帶動HBM（high bandwidth memory）需求提升，據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2022年三大原廠HBM市占率分別為SK海力士（SK hynix）50%、三星（Samsung）約40%、美光（Micron）約10%。此外，高階深度學習AI GPU的規(guī)格也刺激HBM產(chǎn)品更迭，2023下半年伴隨NVIDIA H100與AMD MI300的搭載，三大原廠也已規(guī)劃相對應規(guī)格HBM3的量產(chǎn)。因此，在今年將有更多客戶導入HBM3的預期下，SK海力士作為目前唯一量產(chǎn)新世代HBM3產(chǎn)品的供應商，其整體HBM市占率可望藉此提升至53%，而三星、美光則預計陸續(xù)在今年底至明年初量產(chǎn)，HBM市占率分別為38%及9%。

【7】北京將發(fā)布機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展“新政”，開展MCU、DSP等芯片研發(fā)

北京經(jīng)信局近日發(fā)布《北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2023—2025年）（征求意見稿）》（以下簡稱《行動方案》），提出到2025年，北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力大幅提升，培育100種高技術高附加值先進產(chǎn)品、100種具有全國推廣價值的示范場景、100家專精特新“小巨人”企業(yè)，建成5個國家級機器人產(chǎn)業(yè)公共服務平臺，形成創(chuàng)新要素集聚、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活躍的發(fā)展生態(tài)。北京市機器人核心產(chǎn)業(yè)收入達到300億元以上，打造國內領先、具有國際先進水平的機器人產(chǎn)業(yè)集群?！缎袆臃桨浮窂陌l(fā)展機器人“1+4”產(chǎn)品體系、提升機器人關鍵支撐能力、實施“機器人+”應用示范、完善機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)、優(yōu)化機器人產(chǎn)業(yè)空間布局等幾方面進行了闡述。

【8】臺積電最新披露全球建廠進展，南京廠正按計劃擴產(chǎn)

近日臺積電對擴產(chǎn)計劃有許多消息傳出，臺積電指出正在拓展全球制造足跡，以增加客戶信任、擴大成長潛力，并觸及更多國際人才。其中，美國亞利桑那州盡管取得執(zhí)照有些挑戰(zhàn)，第一期晶圓廠維持2024年底N4制程量產(chǎn)，第二期晶圓廠2026年量產(chǎn)。此外，臺積電也在日本興建特殊制程晶圓廠，預計2024年底量產(chǎn)。歐洲方面，臺積電與客戶和伙伴接洽，根據(jù)客戶需求和政府支持度，評估建立車用專門制程晶圓廠的可能性。至于高雄廠興建工程，臺積電表示，照常進行，不過調整28納米擴產(chǎn)計劃，專注更先進制程，保持變動彈性。與此同時，臺積電正按計劃在南京擴展28納米產(chǎn)能，持續(xù)恪守所有規(guī)章制度以支援客戶。