【1】1076億美元，2022年全球半導(dǎo)體設(shè)備銷售額同比增長5%

近日，國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會SEMI發(fā)布報告稱，2022年全球半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將達到1076億美元，較2021年的1026億美元同比增長5%，創(chuàng)歷史記錄。分地區(qū)來看，盡管中國大陸在2022年的投資步伐同比放緩了5%，但中國大陸仍連續(xù)第三年成為最大的半導(dǎo)體設(shè)備市場，銷售額達283億美元；中國臺灣是第二大設(shè)備支出目的地，增長8%，達268億美元；韓國的設(shè)備銷售額縮減了14%，達215億美元；歐洲的年度半導(dǎo)體設(shè)備投資激增了93%，而北美則增長38%。世界其他地區(qū)和日本的銷售額分別同比增長34%和7%。此外，SEMI指出，2022年晶圓制程設(shè)備銷售額增加8%，其他前段設(shè)備銷售增加11%，封裝設(shè)備則減少19%，測試設(shè)備減少4%。

【2】國務(wù)院總理李強：加快芯片研發(fā)制造等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

4月12日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強在北京市調(diào)研獨角獸企業(yè)發(fā)展情況。李強先后調(diào)研了銀河航天（北京）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司、北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司等企業(yè)。其中李強在調(diào)研北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司時表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為“大號終端”，融合多種功能、滿足多種需求，是一個重要的發(fā)展方向，并且我們已經(jīng)具有一定的優(yōu)勢。李強進一步指出，要加快芯片研發(fā)制造等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，打造更多具有話語權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)更大突破。今年的政府工作報告明確部署“圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)”。當(dāng)前，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流趨勢，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

【3】vivo將再投資9.2億元以擴大印度智能手機生產(chǎn)

vivo周四表示，到2023年底將再投資110億盧比（約合9.2億元人民幣），擴大在印度的制造能力，預(yù)計2024年初將在大諾伊達開始生產(chǎn)。去年已將第一批“印度制造”智能手機運往泰國和沙特阿拉伯，公司有望在2023年出口超過100萬部“印度制造”智能手機。據(jù)Business Standard報道，作為其概述的750億盧比擬議投資計劃的一部分，vivo正在努力在2023年底前完成第一階段350億盧比的投資。據(jù)了解，在獲得印度當(dāng)局的必要許可后，vivo在大諾伊達的新制造工廠將于2024年初開始生產(chǎn)，未來將具備年產(chǎn)近1.2億部智能手機的能力。vivo印度品牌戰(zhàn)略主管Yogendra Sriramula表示，“公司在印度銷售的所有智能手機都是在當(dāng)?shù)刂圃斓?，并在印度采購?5%的電池和70%的充電器組件。

【4】美國芯片法案下 臺積電恐首當(dāng)其沖

據(jù)經(jīng)濟日報報道，TrendForce13日報告顯示美國《芯片法案》補貼細則明文規(guī)定獲補助者未來十年在中國大陸、朝鮮、伊朗與俄羅斯等，將被限制包含先進制程與成熟制程在內(nèi)的相關(guān)投資活動，臺積電恐首當(dāng)其沖。TrendForce認(rèn)為，根據(jù)《芯片法案》新細則來看，臺積電獲美方補貼后十年內(nèi)，大陸Fab16南京廠的16／12nm以及28/22nm產(chǎn)能擴充將受限，且當(dāng)中85%產(chǎn)出須滿足大陸當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，加上美國出口?guī)范要求跨國晶圓代工業(yè)者需申請設(shè)備進口許可證等，將降低臺積電未來在大陸的投資意愿。”

【5】數(shù)控機床終端市場擴容，制造業(yè)升級推動國產(chǎn)化替代

數(shù)控機床作為先進制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐，已成為我國國產(chǎn)化突破的重要領(lǐng)域之一。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，高端數(shù)控機床仍是我國機床工具產(chǎn)業(yè)的薄弱一環(huán)，進口依賴性較強。長期以來，國內(nèi)能夠自主研制和生產(chǎn)高端五軸加工中心的企業(yè)較少。從2021年以來，一方面因高端制造業(yè)占比提升需求增加，疊加國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，加速降本推動五軸機床替代三軸機床。另一方面，去年進口機床在訂單交付、技術(shù)及售后人員的流動與服務(wù)方面受阻，使得國產(chǎn)機床獲得了國內(nèi)下游客戶更多的試用機會。中國機床市場的結(jié)構(gòu)升級將向自動化成套、客戶定制化和普遍的換檔升級方向發(fā)展。目前，國內(nèi)廠商關(guān)鍵部件自制化提升，憑借國產(chǎn)設(shè)備性價比優(yōu)勢，今年Q1下游訂單情況較好，部分廠商反饋生產(chǎn)線已接近滿負(fù)荷狀態(tài)，甚至有廠商會根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)能緊張情況，選擇性地接毛利率更高的下游訂單，預(yù)計全年行業(yè)整體能保持約20%以上的增長。

【6】巴西承諾提供比亞迪新激勵，比亞迪收購前福特工廠陷入停滯

集微網(wǎng)消息，比亞迪正與福特談判接管后者的巴伊亞州電動汽車廠，但這項談判陷入僵局。據(jù)路透社報道，知情人士表示，巴西總統(tǒng)盧拉在訪問中國期間會面了比亞迪高管，承諾提供另外的政策優(yōu)惠，以為其在巴伊亞州建廠尋求替代地點。三位消息人士表示，比亞迪持續(xù)在與福特談判，以接管福特2021年關(guān)閉的巴伊亞州廠，并享受地區(qū)稅收優(yōu)惠。不過，巴西官員昨（13）日為這項僵持的收購提供了一個新思路，即如果比亞迪與福特的談判沒能達成一致，比亞迪可以在巴伊亞州新建一座工廠。福特和比亞迪均未立即回應(yīng)評論請求。德國媒體報道稱，目前福特接觸的潛在投資者多達15名，比亞迪只是其中之一。除比亞迪外，汽車零部件供應(yīng)商麥格納與荷蘭汽車制造商VDL Nedcar也有意購買福特在德國的薩爾路易工廠。

【7】三星半導(dǎo)體全球分撥中心項目獲施工許可

4月13日，三星半導(dǎo)體全球分撥中心項目取得施工許可證。2011年，三星半導(dǎo)體全球分撥中心在蘇州工業(yè)園區(qū)普洛斯啟動投用。當(dāng)時消息稱，分撥中心是專門從事分撥活動的經(jīng)濟組織，是集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的物流據(jù)點。三星半導(dǎo)體擁有韓國仁川、中國蘇州兩個全球分撥中心。今年1月，蘇州工業(yè)園區(qū)2023年一季度重大項目集中開工儀式舉行，集中開工的49個產(chǎn)業(yè)項目包括三星半導(dǎo)體存儲芯片項目。3月，蘇州市重點項目名單公布，三星半導(dǎo)體存儲芯片生產(chǎn)項目位列其中。

【8】SIA：2月全球芯片銷售額同比下降 20.7%，中國市場跌幅超三成

據(jù)SIA數(shù)據(jù)，2023年2月全球半導(dǎo)體行業(yè)銷售額總計397億美元，比2023年1月的413億美元下降4.0%，比2022年2月的500億美元下降20.7%。SIA總裁兼首席執(zhí)行官John Neuffer在一份新聞稿中表示：“2月份全球半導(dǎo)體銷售繼續(xù)放緩，連續(xù)第六個月同比和環(huán)比下降。短期市場周期性和宏觀經(jīng)濟逆風(fēng)導(dǎo)致銷售降溫，但由于一系列終端市場的需求不斷增長，市場的中長期前景依然光明。”從區(qū)域來看，日本2月份的銷量同比略有增長(1.2%)，但歐洲(-0.9%)、美洲(-14.8%)、亞太/所有其他地區(qū)(-22.1%)和中國(-34.2%)的銷量均有下降。所有地區(qū)的環(huán)比銷量均有所下降：歐洲(-0.3%)、日本(-0.3%)、亞太/所有其他地區(qū)(-3.6%)、美洲(-5.3%)和中國(-5.9%)。