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深亞電子,中高端pcb設(shè)計(jì)、pcb制板、元器件選型、SMT貼裝一站式服務(wù)

【深亞快訊】 一分鐘閱讀電子世界 2023年2月21日 星期二

  • 發(fā)布時間:2023-02-21 08:50:56
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【1】全球第四“牽手”全球第二,建大型半導(dǎo)體項(xiàng)目

近日,格芯在其官網(wǎng)宣布,將與全球排名第二的半導(dǎo)體封測廠商安靠(Amkor Technology)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共建葡萄牙大型封裝項(xiàng)目。據(jù)悉,格芯為全球第四大晶圓代工廠商,而安靠則是全球第二大封測廠商,排名僅次于日月光。根據(jù)公告,格芯計(jì)劃將其德累斯頓工廠的12英寸晶圓級封裝產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到安靠位于葡萄牙波爾圖的工廠,以建立歐洲第一個大規(guī)模的后端設(shè)施。同時,格芯將保留其在波爾圖轉(zhuǎn)讓的工具、流程和IP的所有權(quán)。雙方還計(jì)劃在葡萄牙的未來發(fā)展工作中進(jìn)行合作。

 

【2】長三角首個AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地啟動,百度文心一言來了!

“2023 AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”在蘇州常熟舉行。蘇州市委副書記、市長吳慶文、常熟市委書記周勤第出席大會,并為長三角首個 “AI+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)基地舉行啟動儀式。百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁、百度智能云事業(yè)群總裁沈抖在致辭中表示,中國ChatGPT“文心一言”將很快推出。它是基于百度智能云技術(shù)打造出來的大模型。未來文心一言將通過百度智能云對外提供服務(wù),為產(chǎn)業(yè)帶來真正的AI普惠。據(jù)了解,目前已經(jīng)有包括互聯(lián)網(wǎng)、媒體、金融、保險(xiǎn)、汽車、企業(yè)軟件等行業(yè)的近300家頭部企業(yè)宣布加入百度“文心一言”生態(tài)。“文心一言的能力將通過百度智能云率先在內(nèi)容和信息相關(guān)的行業(yè)和場景落地。”沈抖表示。

 

【3】華為與江淮合作最新進(jìn)展:新能源車智能產(chǎn)業(yè)園開工在即

建集團(tuán)宣布中建六局聯(lián)合體近日中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園 EPC 項(xiàng)目,中標(biāo)額約 15.44 億元。該項(xiàng)目是合肥市重點(diǎn)工程,建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車,助力肥西縣打造千億規(guī)模新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。這意味著江淮與華為合作造車事宜基本落定,至少雙方合作造車的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在推進(jìn)中。此前報(bào)道稱,華為與江淮雙方將基于華為在智能汽車部件領(lǐng)域的能力,在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車平臺技術(shù)。目前來看,江淮和華為的合作模式與賽力斯保持一致,華為將深入?yún)⑴c新產(chǎn)品的定義、核心零部件選用、生產(chǎn)及營銷服務(wù)體系等領(lǐng)域。而新車也將與 AITO 品牌一樣進(jìn)入到華為終端店面銷售,預(yù)計(jì)最快將在 2023 年第 3、4 季度面世。

 

【4】三星、SK海力士擬被禁止10年內(nèi)在中國擴(kuò)建,晶圓代工開啟全面降價(jià)

集微網(wǎng)消息,美國將于2月23號公布“芯片法案”企業(yè)申請流程,近日相關(guān)消息也推向臺前。一是根據(jù)該法案的規(guī)定,三星、SK海力士若申請補(bǔ)貼,將被禁止10年內(nèi)在中國擴(kuò)建工廠,目前,在中國的銷售額占三星電子和SK海力士半導(dǎo)體總銷售額的30%以上。三星電子的NAND和封裝工廠分別位于西安和蘇州。SK海力士在無錫、大連和重慶設(shè)有工廠。根據(jù)具體情況,這些設(shè)施在未來十年內(nèi)永遠(yuǎn)無法擴(kuò)建。國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會發(fā)布了嚴(yán)正聲明,該協(xié)會反對這一試圖將中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)排除在全球產(chǎn)業(yè)體系及市場自由競爭之外的行為;同時全球半導(dǎo)體市場的“寒氣”還在傳導(dǎo),一方面美光、西部數(shù)據(jù)兩大存儲大廠傳出行業(yè)低迷,不得不裁員控制成本的消息。另一方面,晶圓代工也難撐,各大廠商祭出了不同的降價(jià)策略。

 

【5】北京首個智算中心落地算力規(guī)模將達(dá)1000P

近日,北京首個人工智能計(jì)算中心——北京昇騰人工智能計(jì)算中心正式成立,并落地中關(guān)村門頭溝園。目前,首批簽約北京昇騰人工智能計(jì)算中心的企業(yè)和科研單位已達(dá)47家,預(yù)計(jì)算力使用規(guī)模超過248P。據(jù)負(fù)責(zé)人周瑞介紹,北京昇騰人工智能計(jì)算中心目前已服務(wù)超過100家北京人工智能企業(yè),共孵化200多個行業(yè)創(chuàng)新解決方案。未來還將持續(xù)擴(kuò)容,短期算力規(guī)模將達(dá)到500P,遠(yuǎn)期達(dá)到1000P,力爭成為北方智能算力樞紐中心,并充分利用普惠人工智能算力,推動北京人工智能產(chǎn)業(yè)匯聚,加速產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。據(jù)悉,該智算中心為北京市門頭溝區(qū)政府聯(lián)合中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司建設(shè),旨在為企業(yè)和科研單位等提供算力服務(wù),加速人工智能企業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用和模型孵化,持續(xù)推動北京產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展。

 

【6】長安汽車擬與寧德時代成立合資公司,加碼新能源電池領(lǐng)域布局

長安汽車發(fā)布公告稱,根據(jù)業(yè)務(wù)需要,公司擬與長安新能源、寧德時代共同出資設(shè)立電池合資公司。公告顯示,該合資公司注冊資本15億元,其中,公司出資2.85億元,持股比例為19%;長安新能源出資4.5億元,持股比例為30%;寧德時代出資7.65億元,持股比例為51%。此前,長安汽車指出,長安新能源是公司“香格里拉”戰(zhàn)略的核心載體,承載長安汽車向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。2020年出表是為了增強(qiáng)長安新能源的發(fā)展活力,提高其運(yùn)營效率,增強(qiáng)核心競爭力。本次收購目的是加強(qiáng)長安汽車與長安新能源的戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)調(diào),加速打造長安新能源成為行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字電動汽車引領(lǐng)者。

 

【7】ASML:2025年量產(chǎn)下一代EUV光刻機(jī)!

近日,光刻機(jī)巨頭ASML正式發(fā)布2022年度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,ASML在2022年銷售額達(dá)到212億歐元(約合人民幣1554億元),與2021年相比增長了13.8%,毛利率為49.7%。ASML總裁兼首席執(zhí)行官Peter Wennink在年報(bào)中介紹,盡管2022年經(jīng)歷了很多動蕩,但是ASML依舊取得了不錯的成績。預(yù)計(jì)到2025—2026 年,ASML將大幅提升產(chǎn)能,達(dá)到年產(chǎn)90臺EUV(極紫外光)光刻機(jī)和600臺DUV(深紫外光)光刻機(jī)。同時,在2027年到2028年,將增產(chǎn)20個高數(shù)值孔徑EUV光刻機(jī)。下一代EUV光刻系統(tǒng)EUV 0.55 NA相較于EUV 0.33 NA而言,有更高的分辨率。據(jù)了解,EUV 0.55 NA預(yù)計(jì)將于2025年首次部署,將在2025—2026年開始支持大批量生產(chǎn)。

 

【8】應(yīng)用材料:車芯需求仍強(qiáng)勁 中國將是最大貢獻(xiàn)者

美國最大的半導(dǎo)體設(shè)備制造商應(yīng)用材料公司公布了其上季度財(cái)報(bào),并預(yù)計(jì)在汽車和工業(yè)芯片制造設(shè)備的強(qiáng)勁需求推動下,公司在下一財(cái)季仍可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的銷售數(shù)據(jù)。事實(shí)上,由于芯片行業(yè)仍處于普遍供過于求的狀態(tài),許多芯片巨頭今年都削減了新工廠和設(shè)備的預(yù)算。但應(yīng)用材料的最新展望卻樂觀地認(rèn)為,包括汽車芯片在內(nèi)的一些細(xì)分芯片行業(yè)仍有亮點(diǎn)。盡管汽車芯片需求仍然堅(jiān)挺,但總體而言,全球芯片行業(yè)仍普遍處于低迷期。應(yīng)用材料CEO迪克森也承認(rèn),他對今年的整體市場并不樂觀,但對更長期的市場前景依舊比較樂觀。應(yīng)用材料公司表示,由于美國對中國的芯片限制,該公司預(yù)計(jì)其2023財(cái)年的收入將損失多達(dá)25億美元。如果美國政府愿意放松限制,該公司的損失可能會降至15億到20億美元。應(yīng)用材料預(yù)計(jì),中國將成為全球汽車芯片和其他中低端零部件所需設(shè)備銷售增長的最大貢獻(xiàn)者。這不會因美國政府進(jìn)一步的貿(mào)易限制而受到影響。

THE END

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