船用防雷工程,船舶航運(yùn)防雷綜合解決方案
- 發(fā)布時間:2022-10-12 08:54:05
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船舶航運(yùn)行業(yè)的防雷是非常必要的!船在海上航行時,周圍總是有危險。這些危險大多來自于令人不安的海面狀況和外界的天氣狀況。高空的惡劣天氣和閃電也是這些元素的重要組成部分。因此,了解如何保護(hù)船只免受雷擊事件的影響至關(guān)重要。雷擊是全球十大自然災(zāi)害之一。許多風(fēng)險源于各種性質(zhì)的防雷器失效事故。然而,閃電并不是船舶需要處理的唯一電氣危險。事實(shí)證明,每年都有許多海運(yùn)船只因電氣短路而引起人員喪命。全球每年發(fā)生的大小雷擊事故超過1200起。在這種情況下,船舶接地系統(tǒng)的安裝對于任何規(guī)模的船舶都是必不可少的。這樣的系統(tǒng)可以保護(hù)內(nèi)部的電氣過載風(fēng)險以及任何外部雷擊的風(fēng)險。
每年航行于雷暴天氣中的船舶受到雷電侵襲的不在少數(shù)。船舶相對于海平面或其它水面來說,會更容易遭受雷擊和閃電的威脅,根據(jù)已知雷電形成的機(jī)理,船舶在水面上的物理形態(tài)是構(gòu)成誘導(dǎo)雷擊放電的理想條件,大型船舶的構(gòu)造特殊高聳,外露面積大,船臺天線林立,電氣設(shè)備外置,甲板上線纜飛掛,且處在直擊雷非防護(hù)區(qū)(LPZ0A) 或直擊雷防護(hù)區(qū)(LPZ0B), 遭受雷擊概率極大。
各種類型的電子信息系統(tǒng)和精密儀器設(shè)備大量應(yīng)用于船舶通信、導(dǎo)航、電氣控制等自控系統(tǒng)中,其耐壓、過流能力相對脆弱,因雷電電磁脈沖而造成的系統(tǒng)癱瘓、設(shè)備損壞等事故屢有發(fā)生,對船舶安全航行和作業(yè)造成極大隱患。目前我國尚無船舶防雷的相關(guān)規(guī)范,因此加強(qiáng)對船舶防雷研究和探討,提高對船舶及其電子信息系統(tǒng)防雷的認(rèn)識,參照相關(guān)防雷規(guī)范統(tǒng)一技術(shù)要求,采取積極的防雷措施減少或避免雷電事故的發(fā)生具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
海運(yùn)船舶航行防雷安全和可能存在的雷電風(fēng)險:
1.火災(zāi)風(fēng)險
這些風(fēng)險可能是由于船舶內(nèi)的電氣系統(tǒng)導(dǎo)線或連接開關(guān)松動可能產(chǎn)生的火花造成的。此外,設(shè)備船舶機(jī)艙跳閘前系統(tǒng)過熱也可能導(dǎo)致火災(zāi)。
2.短路
設(shè)備電氣短路是一個危險的安全隱患,短路會造成船舶電路系統(tǒng)的致命損壞,一般的船舶電路都會有安全裝置,但是使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的SPD浪涌保護(hù)器,不能防止瞬時的過載雷電浪涌。建議選擇質(zhì)量過硬的浪涌保護(hù)器,避雷器。根據(jù)行業(yè)需要可以定制更大電流浪涌保護(hù)的產(chǎn)品。
3.觸電風(fēng)險
船舶接地系統(tǒng)故障,會形成一個導(dǎo)電的系統(tǒng),這樣航行的船只就是一個移動的導(dǎo)體!這會對船上人員造成生命的威脅,有觸電的危險。雷電造成的雷擊心臟驟停是致命的!
預(yù)防雷擊事故的對策:
(1)完善船舶防直擊雷措施。建議參照GB50057- (2010)R的技術(shù)要求,將船舶防雷等級按二類防雷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計和施工。避雷針保護(hù)范圍要全覆蓋船體。接地引下線應(yīng)采用屏蔽電纜。
(2)完善等電位連接及屏蔽措施。從室外進(jìn)入艙內(nèi)的各種線纜(信號線或電源線)應(yīng)穿管屏蔽并做好兩端接地處理。各種設(shè)備外殼及駕駛室門窗她應(yīng)進(jìn)行s型等電位連接。
(3)完善電源及電子信息系統(tǒng)電涌保護(hù)措施。在船舶電源線路安裝三級電源電涌保護(hù)器。電涌保護(hù)器的標(biāo)稱電流、持續(xù)工作電壓、殘壓、安裝方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。對進(jìn)入機(jī)艙的各種信號線,要根據(jù)其工作頻率、傳輸速率、工作電壓、接口方式、特性阻抗等參數(shù),在信號設(shè)備前端安裝適配的信號電涌保護(hù)器。
(4)建立健全各項安全制度,制訂雷擊事故發(fā)生應(yīng)急處置預(yù)案。同時,船上工作人員應(yīng)重視對防雷設(shè)施的維護(hù):按規(guī)定正確使用各種設(shè)備,尤其是通信設(shè)備,避免遭雷擊損壞。雷暴天氣船上工作人員應(yīng)避免在甲板上尤其是桅桿.上作業(yè)。船上工作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并且有能力進(jìn)行自救,具備處理應(yīng)急雷擊突發(fā)事故的能力。
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